Řetěz přenáší sílu z převodníků na kazetu umístěnou na zadním náboji kola.

Řetěz je považován za spotřební materiál a je zbytečné ho „přejíždět“. Řetěz se postupně s najetými kilometry opotřebovává a prodlužuje. Když je příliš opotřebovaný, zuby na kazetě a převodnících se rychle obrušují, takže potom při výměně řetězu za nový je potřeba i nová kazeta a převodníky. Pro včasné zjištění, že řetěz je potřeba vyměnit je dobré ho kontrolovat speciální měrkou, která vám ukáže o kolik se řetěz prodloužil. Řetězy rozlišujeme podle počtu rychlostí, tedy kolik je pastorků na kazetě. Vyrábějí se také speciální řetězy pro elektrokola, které mají větší pevnost v tahu.

Řadit podle
Zobrazení
Cena
013 00003 2506 5009 75013 000
Výrobci
Produkt
Cena
999 Kč
826 Kč bez DPH
Skladem
1 799 Kč
1 487 Kč bez DPH
Skladem
1 199 Kč
991 Kč bez DPH
Skladem
1 399 Kč
1 156 Kč bez DPH
Skladem
1 599 Kč
1 321 Kč bez DPH
Skladem
1 549 Kč
1 280 Kč bez DPH
Skladem
1 799 Kč
1 487 Kč bez DPH
Skladem
1 799 Kč
1 487 Kč bez DPH
Skladem
18 Kč
15 Kč bez DPH
Skladem
Zobrazit další
zobrazeno 40 z 113

Pro výměnu řetězu také budete potřebovat nýtovačku nebo kleště na spojku.